Pocketbikes a jokerbike - Red Hot Trend

Poznámka redaktora: sme veľmi potešení, že predstavíme ďalší článok hosťovského experta Johna Wyckoffa. Predstavuje trend v dnešnej dobe, ktorý ovplyvňuje predajcov motocyklov: vreckové bicykle a jazdné bicykle.

John Wyckoff

$config[code] not found

Začalo to, keď pretekári začali prinášať malé bicykle s objemom 50cc, aby sa dostali do jamiek. Väčšinou boli minibiky Hondy. Čoskoro, keď boli pretekári, začali sa navzájom spochybňovať. Po chvíli začali modifikovať bicykle zmenou zavesenia. Koniec koncov, tieto bicykle boli navrhnuté pre deti pod 100 libier. Ďalej upravili motory tak, aby produkovali väčší krútiaci moment a výkon.

Európski výrobcovia boli vždy lídrami, pokiaľ ide o pretekárske vybavenie. Začali vyrábať state-of-the-art jamy bicykle. Tieto bicykle boli schopné jazdiť 250-libra jazdca. Závodné kotúčové brzdy, vysokootáčkové motory, nastaviteľné predné vidlice a rýchlostné ramená rýchlo tlačili ceny na niekoľko tisíc dolárov.

Zadajte čínskych výrobcov. Nepoznávajúc históriu alebo trh, produkujú detské minibikóny s rozmermi 50 cm. Kozmetika, ktorú začlenili, spôsobuje, že tieto vreckové motocykle vyzerajú ako skracovaní cestujúci.

Hoci ide o dva odlišné trhové medzery, názvy "pocketbike" a "pit bike" sa často používajú na opis obidvoch trhov zameniteľne.

Franšízovaní predajcovia motocyklov, ktorí sa zúčastňujú pretekov, často predávajú kolobežky. Ich závodní zákazníci sú informovaní a vedia, čo chcú. Títo obchodníci sú často v zákulisí pri propagovaní pretekov na bicykloch. Sú zábavné sledovať, viac zábavy zúčastniť sa a oveľa bezpečnejšie, pokiaľ ide o "odstup pri rýchlosti", pretože rýchlosti sú nižšie a vzdialenosť k zemi menej.

Mnohí veľkí predajcovia predávajú vreckové, aj keď existujú právne dôsledky. Čínski výrobcovia zriedka majú potrebné poistné zmluvy na ochranu predajcu alebo spotrebiteľa.

Existuje rozdiel medzi vyškoleným pretekárom, ktorý používa svoj bicykel na jamkách a netradičným 8-ročným dieťaťom, ktoré si hraje s vreckovým motorom.

Ak bude trh naďalej rásť, ako sa domnievam, že to bude, vláda čoskoro zoberie do úvahy a pokúsi sa zaviesť zákony, ktorými sa riadi používanie vreckových bicyklov aj bicyklov v detských rukách.

* * * * *

John Wyckoff je pravým guruom motocyklového priemyslu. Vyhľadávaný rečník na motocyklových podujatiach a častý prispievateľ do motocyklovej tlače, je zakladateľom spoločnosti Intersport Fashions West. Je odborníkom na motocyklovú obchodnú a obchodnú činnosť a je známy tým, že má prst na pulz motocyklovej verejnosti. Je autorom spoločnosti Mind Your Own Business, druhé vydanie: Kompletný sprievodca pre ziskové predajne Powersports.

Podobne ako tento článok? Čítajte viac od Johna Wyckoffa:

Vývojové trendy spoločnosti Powersports za rok 2005

Ako Harley Davidson stratil svoje "cool"

2 Komentáre ▼