Námorné letectvo vyžaduje od rôznych dôstojníkov a námorníkov, aby udržali námorné lietadlá a vrtuľníky vo vzduchu. Námorná služba je súčasťou všetkých leteckých prác v námorníctve. Na mori lietajú lietadlá z lietadlových dopravcov, ale vrtuľníky môžu prevádzkovať iné typy námorných plavidiel. V roku 2007 sa námorníctvo presunulo na 5/3 rotácie pre námornú dopravu, čo znamená, že každý osem rokov v námorníctve bude personál slúžiť päť rokov námornej služby a tri roky pobrežnej služby. Nie je to však päť po sebe nasledujúcich rokov na palube lode.
$config[code] not foundO námorných nasadeniach
Počas času, keď sú pracovníci v leteckej doprave pridelení námornej službe, sa zvyčajne každý mesiac plavia na more až na dva týždne na účely výcviku. Lode zvyčajne opúšťajú domovský prístav každých 18 až 24 mesiacov a navštevujú prístavy po celom svete. Personál zvyčajne nepracuje viac ako šesť mesiacov počas nasadenia, ponecháva loď v prístave a potom sa vráti domov. Počas vojny alebo mimoriadnych udalostí môže námorníctvo rozšíriť nasadenie. Leteckí pracovníci zvyčajne nevykonávajú žiadnu námornú službu v čase, keď sú pripojení k brehu.
Čas medzi nasadeniami
Politika amerického námorníctva má umožniť personálu, ktorý sa vracia z nasadenia, aby mal aspoň toľko času doma, ako strávil nasadením predtým, než sa opäť vráti do mora. Dokonca aj jeden deň strávený na mori sa počíta ako čas nasadený. Napríklad, ak pilot strávi šesť mesiacov na palube lietadlového dopravcu, musí mať pred nasledujúcim nasadením šesť mesiacov pobrežnej služby. Letecký mechanik, ktorý strávi dva týždne na mori na tréning, musí mať pred domom cestovanie doma dva týždne. Vojenská mimoriadna udalosť, napríklad vyhlásenie vojny alebo kríza v existujúcej operácii, môže skrátiť čas, ktorý námorníci strávia doma medzi nasadením.
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingDobrovoľné rozšírenia nasadenia
Letecký personál môže dobrovoľne rozšíriť námornú daň, a ak sú v oblasti vysokej spotreby, námorníctvo môže ponúknuť finančné stimuly. Napríklad, leteckí strelci a leteckí lode lodí s radom E-5 alebo vyššie môžu byť oprávnení až do výšky 18.000 dolárov na rozšírenie ich nasadenia alebo vzdanie sa brehu duty. Námorníctvo používa vzorec na výpočet bonusov na základe toho, koľko dobrovoľníka je oprávnený zarobiť v mori a počet mesiacov navyše na mori, ktoré súhlasí so službou.
Plaťte za námorné clo
Námorníctvo zakladá mesačnú mzdu na kumulatívnom počte rokov námorného personálu, ktorý slúžil, a ich hodnosti. V námorníctve platí platová trieda E-1 označujúca námorníka, E-2 je námorník a E-3 je námorník. Zapísané platové triedy E-4 a vyššie predstavovali rôzne úrovne drobných dôstojníkov. S menej ako jedným rokom platenia námorníctva, námorníci s platovou triedou E-3 a nižšie dostali 50 dolárov za mesiac v mori, podľa tabuľky odmeny ministerstva obrany 2013. S najmenej jednoročnou námornou dopravou získali E-2s a E-3s 60 dolárov mesačne a po dvoch rokoch bola mesačná výplata 75 EUR za E-2 a 100 EUR za E-3. Drobní dôstojníci dostali najmenej 70 dolárov za mesiac a až 620 dolárov, v závislosti od počtu a nahromadených rokov námornej dane. Dôstojník vo vojenskom námorníctve začína so symbolmi s platovou triedou O-1. O-2 je poručík nižšej triedy, O-3 je poručík, O-4 je veliteľ poručíka, O-5 je veliteľ a O-6 je kapitán. Námorníctvo neposkytuje námorné platenie dôstojníkom vyšších platových tried.
