Kapitáni plavidiel sa miešajú s cestujúcimi na plavbách, aby zlepšili zážitok zákazníkov a vykonávali kontroly počas nakladania nákladných lodí. Tiež dohliadajú na pracovníkov posádky, vrátane prvých kamarátov, pilotov a lodných inžinierov, monitorujú pozíciu lode pomocou navigačných tabuliek a zabezpečujú bezpečnosť všetkých cestujúcich, posádky a nákladu. Ich platy sa líšia podľa skúseností, geografickej polohy a veľkosti ich zamestnávateľov.
$config[code] not foundPlat nad 75 000 dolárov
Priemerná ročná mzda kapitána plavidla bola od mája 2013 75.580 dolárov, podľa amerického úradu štatistiky práce. Najvyššie zarábané osoby dosiahli viac ako 122.590 dolárov ročne, zatiaľ čo tí v spodných 10 percentách dosiahli v priemere 33.550 dolárov alebo menej. Väčšina kapitánov lodí navštevuje Americkú obchodnú akadémiu v Kingsportu v New Yorku, kde sú povinní získať bakalársky titul v námornej doprave, prevádzke a technológii alebo inžinierstve. Musia tiež absolvovať skúšky, aby získali identifikáciu pracovníka prepravy a obchodné poverenia pre obchodníkov.
Pobrežné štáty platia viac
Kapitáni plavidiel získali v Gruzínsku najvyššie platy vo výške 127 230 USD, podľa údajov BLS za rok 2013. Na regionálnej úrovni boli platy v celom Juhu vyššie, BLS hlásili ako zamestnávatelia v štyroch štátoch - Texas, Louisiana, Georgia a Tennessee - platených kapitánov lode 73.760 dolárov na 127.230 dolárov - najvyššie platové rozpätie medzi štyrmi kompenzačnými úrovňami, Zamestnávatelia v piatich štátoch Midwest - Iowa, Illinois, Ohio, Michigan a Missouri - platili kapitánom plavby najnižšie platy vo výške 40.560 dolárov na 56.090 dolárov.
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingEkonomika diktuje trh práce
Pracovné miesta pre kapitánov lodí sú podľa BLS veľmi závislé od ekonomiky, keďže zamestnanosť sa zvyčajne zvyšuje, keď spoločnosti vyrábajú a dodávajú viac produktov. Ľudia majú tiež väčší disponibilný príjem v hospodársky priaznivých obdobiach, ktoré môžu využiť na výletných plavbách. BLS očakáva, že ekonomika sa bude zlepšovať od roku 2012 do roku 2022, pretože plánujú nárast zamestnanosti kapitánov lodí, kamarátov a pilotov vodných plavidiel o 14% vyššiu ako priemer.
