Vedúci oddelenia služieb zákazníkom v leteckej doprave má v konkurenčnom, rýchlo sa rozvíjajúcom cestovnom ruchu často veľmi stresujúcu prácu v strednom manažmente. Vďaka pridaným požiadavkám a bezpečnostným normám zavedeným v rámci odvetvia leteckej dopravy spoločnosťou Homeland Security od jej založenia v roku 2002 letecké spoločnosti potrebujú a hľadajú kvalitných kandidátov na prevádzku hradených a ticketingových operácií pre jednotlivé letiská.
$config[code] not foundPracovná náplň
Vedúci oddelenia zákazníckej služby leteckej spoločnosti dohliada na vnútornú bránu alebo operácie prijímania / zapísania leteniek / registrácie všetkých pridelených letov počas plánovanej pracovnej zmeny. Na menších letiskových staniciach bude nadriadený dohliadať na niektorých spolupracujúcich zamestnancov, ako sú napríklad manipulanti s batožinou.Potreba brány a predaja leteniek ich udržiava v pohotovosti a je vysoko aktívna počas oneskorení, zrušení a presunu letov. Dozorný orgán dohliada na potreby zamestnancov zamestnancov, ktorých dohliada, a odpovedá na otázky zákazníkov, ktoré vyžadujú manažérsku pomoc. Dohliadatelia sú nakoniec zodpovední za včasné vykonanie každého odletu letu a odletu letu.
Úroveň práce v rámci leteckej spoločnosti
Počet zamestnancov, s ktorými vedie riadiaci pracovník zákazníckej služby leteckej spoločnosti, závisí od veľkosti leteckej a letiskovej stanice, ako aj od počtu plánovaných príletov a odchodov počas prepravy. Dozorný orgán pôsobí v dozornej pozícii na pridelených zástupcov služieb zákazníkom a bude podriadene odpovedať manažérovi služieb zákazníckej služby v rámci letiskovej stanice (ak je veľká operácia) alebo regionálnemu riaditeľovi služieb zákazníkom v rámci leteckej spoločnosti (ak vykonáva dohľad malá letiská).
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingTypický pracovný posun
Supervízor nie je prepustený z jej posunu, kým sa všetky lety priradené k individuálnemu posunu úspešne nevysadia alebo nebudú spracované ako zrušenie. Vďaka typickému pracovnému úradu deväť-päť pracovných dní sa môže denný čas dohľadu nad zákazníkmi leteckých liniek často zmeniť na nadčasy počas nepravidelných pozemných operácií. Posuny prebiehajú bežne v režime prevádzky, ktoré ovplyvňujú nepriaznivé počasie, zrušené zariadenie alebo oneskorené plazby v dôsledku mechanických opráv.
Skúsenosti potrebné a školenia
Väčšina vedúcich zamestnancov má predchádzajúce skúsenosti s agentom služieb zákazníkom, zatiaľ čo niektorí majú predchádzajúce certifikáty v oblasti počítačových rezervačných systémov prostredníctvom obchodnej školy alebo cestovnej akadémie. Všetky letecké spoločnosti však vo veľkej miere vycvičia akýchkoľvek agentov služieb zákazníkom, ktoré prenajímajú v konkrétnom počítačovom rezervačnom systéme leteckej spoločnosti, predtým, ako aktivujú agentovu prevádzkovú službu. Takže ak je vedúci zamestnaný externe a nie je povýšený zvnútra, je povinný navštíviť a dokončiť počiatočnú prípravu agentov služieb zákazníkom na výcvikovej stanici leteckej spoločnosti na náklady spoločnosti.
Potenciál postupu
Letecké spoločnosti najskôr hľadajú podporu nadriadených služieb zákazníkom zvnútra s cieľom minimalizovať výdavky na školenia a mať pevnú predstavu o pracovnej etike, záznamoch a schopnostiach kandidáta dohľadu. Supervízor sa môže pohybovať bočne, aby prijal špeciálne úlohy, ako napríklad výukové kurzy, otvorenie novej prevádzky stanice alebo kvalifikáciu existujúcich agentov pri implementácii nových rezervačných systémov. Tiež budú prvou skupinou zamestnancov, ktorí sa budú snažiť vyhľadávať kandidáta na podporu manažéra služieb zákazníkom na stanici alebo na prevzatie regionálneho riadiaceho systému poštových služieb na celom území.
Priemerný ročný plat
Podľa platového sledovania miezd platobných platieb sa ročný plat zamestnancov služieb zákazníkom leteckej spoločnosti pohybuje od 29 000 do 44 000 dolárov v závislosti od veľkosti zamestnávateľskej leteckej spoločnosti a od miesta, kde sa nachádza pracovisko v letisku. Ročné bonusy na základe výkonnosti zvyšujú výšku mzdy pri väčších leteckých spoločnostiach, keď operácie brány spĺňajú požadované kvóty na časové operácie, zaťaženie zákazníkov a spätnú väzbu zákazníckych služieb, ktoré presahujú mesačné predpoklady. Programy zdieľania zisku a akciových opcií prinášajú výhody, ktoré sú k dispozícii po prechode na nového nadriadeného zákazníckej služby leteckej spoločnosti.
