Vlastníci vozového parku vo všetkých odvetviach sú ochotní dať trvalo udržateľným technológiám šancu, ale niektoré kľúčové prekážky k tomu, aby sa to stalo, zostávajú. Pokiaľ ide o elektrické vozidlá, obmedzí sa dostupnosť dostupných produktov, vysoká nákupná cena a neadekvátne nabíjacie zariadenia.
Správa UPS a GreenBiz s názvom "Curve Ahead: Budúcnosť elektrifikácie flotily" sa zameriava na motivácie a bariéry, ktorým čelia vedúci priemyselných odvetví pri prijímaní elektrických vozidiel ako súčasť svojej flotily.
$config[code] not foundZatiaľ čo sa štúdia zameriava na podniky s veľkými flotilami, rovnaké problémy očakávajú aj malé podniky. Platí to najmä pokiaľ ide o vysokú kúpnu cenu elektrických vozidiel.
Scott Phillippi, senior riaditeľ úseku údržby a inžinierstva pre automobilový priemysel, vysvetľuje: "Výzvy nákladov a požiadaviek na infraštruktúru môžu byť skľučujúce, ale začali sme vidieť riešenia."
Phillippi dodáva: "Obchodný prípad, v kombinácii s rastúcou preferenciou pre EV od miest a národných vlád, nám pomôže dosiahnuť bod prelomenia veľkoplošnej adopcie vozového parku."
Zrátané podčiarknutie: Majitelia flotily sú ochotní investovať do zníženia emisií skleníkových plynov, šetriť peniaze a dodržiavať budúce environmentálne normy.
Skleníkové plyny
Podľa Agentúry na ochranu životného prostredia USA (EPA) doprava je najväčším zdrojom emisií skleníkových plynov z ľudskej činnosti v Spojených štátoch.
Doprava predstavovala 28,5% emisií skleníkových plynov v roku 2016, pričom výroba elektriny prichádza na druhú na úrovni 28,4%. Ďalšie rozdelenie údajov ukazuje, že ľahké a stredne ťažké a ťažké nákladné autá predstavujú 60% a 23% zdroja emisií skleníkových plynov, čo predstavuje 83% celkového odvetvia dopravy.
Výsledky štúdie
Veľká väčšina alebo 80% podnikov prieskumných pre štúdiu uviedlo, že udržateľnosť a environmentálne ciele boli najvyššou motiváciou pre prechod elektrickej energie. Kvalita ovzdušia a preťaženie dopravy boli prvými dvoma otázkami, ktoré sa týkali respondentov, ktorí prichádzajú na 58 a 53%.
Ďalšie motivácie pre 64% respondentov zahŕňali úsporu nákladov na pohonné hmoty a údržbu, pretože elektrické vozidlá majú menšiu údržbu ako tradičné vozidlá s vnútorným spaľovacím motorom.
Pokiaľ ide o výzvy, 55% podnikov uviedlo, že počiatočný nákup je najväčšou bariérou. Nasledovala infraštruktúra potrebná na udržiavanie vozidiel nabitých a bežiacich.
Štyridsaťštyri percent uviedlo, že infraštruktúra nabíjania na mieste je nedostatočná, zatiaľ čo 92% opakuje rovnaký problém tým, že uvádza, že ich zariadenie nie je veľmi dobre vybavené na komerčné nabíjanie.
Ochota spoločností stať sa udržateľnejšou je zdôraznená skutočnosťou, že 70% spolupracuje s dodávateľmi na riešení týchto problémov.
Prekonanie výziev
Podľa odborníkov z priemyslu je kľúčom začať malý. Prevádzkovatelia flotily nemusia okamžite nahradiť všetky svoje vozidlá elektrickými alebo alternatívnymi zdrojmi energie.
S cieľom zmierniť počiatočnú kúpnu cenu, správa naznačuje, že spoločnosti môžu začať prenájom elektrických vozidiel. Prevádzkovatelia musia tiež brať do úvahy používanie vozidiel, distribúciu flotily, náklady na elektrickú energiu a prístup k infraštruktúre spoplatňovania.
Pre malých prevádzkovateľov v mestských oblastiach môžu elektrické vozidlá dobre robiť, pretože vozidlá nemusia byť veľké a nabíjacie stanice sú ľahko dostupné. Cieľom je urobiť prírastkové zmeny, pretože cena technológie sa stáva dostupnou a infraštruktúra je k dispozícii na viacerých miestach.
Tu môžete prevziať celú správu (PDF)
Obrázok: UPS & EPA
1
