Manažér prevádzky letiska je zodpovedný za dohľad nad každodennou prevádzkou letiska. Pracovné povinnosti týkajúce sa prevádzky letísk sú v celej Severnej Amerike podobné, či je to malé mestské letisko alebo medzinárodné letisko. Platy sa môžu pohybovať od polovice 70 000 dolárov za rok až po viac ako 100 000 dolárov ročne. Je potrebná rozsiahla znalosť pravidiel a predpisov Federálnej leteckej správy (FAA).
$config[code] not foundVzdelávanie a požiadavky
Bakalársky titul v obchodnej administratíve je minimálnou požiadavkou byť manažérom prevádzky letiska, hoci väčšie letiská si môžu vyžadovať magisterský titul. Je povolený titul v súvisiacej oblasti pre leteckú alebo obchodnú administratívu. Stredne veľké mestské letiská vyžadujú minimálne šesť rokov súvisiacich leteckých skúseností. Rozsiahle znalosti o letiskových núdzových a bezpečnostných postupoch, dobré pracovné vzťahy s nájomníkmi a dôkladné pracovné znalosti predpisov FAA sú nevyhnutné. Znalosť poveternostných podmienok je rozhodujúca. Na základe informácií o Careers.avjobs.com je nevyhnutné plynulé používanie jazyka NOTAM (Notice to Airman) na riešenie uzavretých dráh alebo nebezpečných dráh, nepoužiteľných rádionavigačných pomôcok, vojenských operácií a extrémnych poveternostných podmienok.
povinnosti
Manažéri letovej prevádzky musia komunikovať priamo s pilotmi, nájomníkmi terminálu, personálom riadenia letovej prevádzky, pohotovostnými posádkami a verejnosťou. Táto práca vyžaduje od manažéra, aby presadil mestské, krajské a štátne predpisy a zákony na udržanie hladkého chodu zariadenia. Poskytovanie pomoci iným agentúram v núdzových situáciách je primárnou funkciou. Manažéri musia tiež vykonávať bezpečnostné a bezpečnostné inšpekcie, udržiavať podrobné záznamy o všetkých operáciách, presadzovať bezpečnostné predpisy vodičov letiska a vydávať citácie za porušenia. Delegovanie právomoci, aby sa zabezpečilo, že zariadenie je dobre udržiavané a vykonávané opravy, je súčasťou bežných pracovných povinností.
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingSúvisiace úlohy
Manažér prevádzky letiska môže byť tiež označený za dôstojníka letiskových služieb, koordinátora operácií a nadzemného operátora.Súvisiace polia, ktoré sa môžu prekrývať s prácou manažéra letiska, môžu byť riaditeľom letu, expedierom letových informácií alebo koordinátorom, hlučným dôstojníkom, operačným agentom a dôstojníkom na letiskách. Zatiaľ čo väčšina týchto pracovných miest má podobné alebo dokonca rovnaké povinnosti, môžu sa mierne líšiť v závislosti od veľkosti letiska a či je zariadenie prevádzkované armádou alebo je pod civilnou mocnosťou.
Medzinárodná práca
Pracovné úrady často vyhľadávajú skúsených manažérov operácií na letiskách, aby dohliadali na operácie na zahraničných letiskách. Tento druh práce je prakticky totožný s prácou vykonávanou na pracoviskách v Severnej Amerike, ale s dôrazom na vystavovanie profesionálneho a vylešteného obrazu, silné medziľudské schopnosti a schopnosť pracovať pod tlakom v inom kultúrnom prostredí v pozícii, ktorá je výsledky pohonom. Manažér prevádzky letiska, ktorý dohliada na nákladnú dopravu v egyptskej Káhire, napríklad vyžaduje plynulosť v arabčine, ako by sa dalo očakávať.
plat
Koordinátor prevádzkového centra letiska, ktorý je nadriadený prevádzkovým manažérom, môže zarábať až 47 000 dolárov ročne s podobnými činnosťami v oblasti dohľadu na letiskách v podobnom rozsahu platov. Ale vedúci prevádzkovatelia letísk, ktorí preberajú zodpovednosť za celú prevádzku zariadenia, môžu získať viac ako 100 000 dolárov ročne. Tí, ktorí riadia stredne veľké letiskové zariadenia, majú základný potenciál zarábať z rozsahu 80 000 až 90 000 dolárov. Napríklad v Los Angeles môže správca prevádzky letiska získať základný plat vo výške približne 87 000 dolárov ročne. V Portlande, Oregone, práca vypláca približne 77 000 dolárov ročne.
