Zákaznícki zákazníci sú závislí od pracovníkov novín, ktorí doručujú zásielky včas, aby mohli najprv získať najnovšie správy alebo dokončiť krížovku. Či už dodávajú veľké distribútorov novín alebo vlastné konkrétne trasy, dodávatelia plánujú svoje denné zastávky, vyberajú platby a vedú záznamy o všetkých zákazníkoch. Ich platy sa môžu meniť v závislosti od počtu zákazníkov, ktorých službu poskytuje, od vlastníctva trasy a zemepisnej oblasti.
$config[code] not foundPlat približne vo výške 28 000 USD
Poskytovatelia novín sú klasifikovaní ako vodiči / predajni pracovníci Úradu štatistiky práce USA. Získali v máji 2013 v priemere 27 900 dolárov, podľa BLS. Platy pre poskytovateľov novín sa pohybovali od 16 830 USD do viac ako 46 800 USD. Zatiaľ čo vodiči predaja zvyčajne potrebujú vysokoškolský diplom, pretože interagujú a vyjednávajú viac s vlastníkmi firiem, spoľahlivosť, organizačné zručnosti a platné vodičské preukazy sú pre poskytovateľov novín omnoho dôležitejšie.
Štáty východného pobrežia platia viac
V roku 2013 získali vodiči novinárskych dodávok najvyššie platy vo výške 35 130 USD na Aljaške, informovali BLS a najnižšie platy vo výške 24 930 USD v štáte Ohio. Šesť štátov v severovýchodnom regióne vrátane Maine, New Jersey, Vermontu, Massachusetts, Connecticutu a Marylandu a Washingtonu, DC, vyplácalo novinové vodiče medzi 29 920 dolárov a 35 130 dolárov, ktoré predstavovali najvyššie platený národný kvadrant. Dodávatelia novín dosahujú v regióne Južnej Európy v priemere najmenej 18,660 a 25,900 dolárov v piatich štátoch (Texas, Západná Virgínia, Kentucky, Florida a Južná Karolína).
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingTrvalý rast zamestnanosti
Spoločnosť BLS očakáva, že zamestnanosť sa zvýši o 9% pre vodičov / predajcov od roku 2012 do roku 2022, čo je rýchlosť ako priemer. Poskytovatelia novín môžu mať ťažkosti s hľadaním pracovných miest, pretože viac ľudí číta svoje správy online, čo má za následok menej tradičných predplatných novín. Tí, ktorí chcú postupovať, by mali zvážiť nákup vlastných trás od majiteľov novín. Mestá s väčším obehom poskytujú novinárskym poskytovateľom viac možností vlastníctva trasy.
