Preplnená obloha znamená, že aj skúsení piloti môžu trpieť leteckými zrážkami, pretože nemôžu vedieť, kde sa nachádzajú všetky lietadlá okolo nich. Úloha sledovania všetkých letov v danom vzdušnom priestore a informovanie letových posádok o ich pokroku patrí na ramená špecialistov na letovú službu alebo riadiacich letovej prevádzky.
zodpovednosť
Špecialisti letových služieb dohliadajú na to, ako sa lietadlá pohybujú a udržujú bezpečnú vzdialenosť medzi vozidlami. Vyčistia pilotov na odlety a pristátia, vedú lietadlá do rôznych výšok a rýchlostí a poskytujú letové posádky informácie o počasí a letiskách. Závisia od radaru na lokalizáciu lietadiel a varujú letiskový pohotovostný personál, ak zistia potenciálne núdzové situácie. Najviac priamych niekoľkých lietadiel súčasne, aj keď viac ako jeden špecialista môže tiež zvládnuť jeden let. Zatiaľ čo bezpečnosť je ich prvoradým záujmom, odborníci musia tiež zabezpečiť, aby lety dodržiavali pridelené plány.
$config[code] not foundKategórie pracovných miest
Hlavné letiská a letecké priestory môžu rozdeliť špecialistov do niekoľkých kategórií. Špecialisti na veže sú zodpovední za lietadlá na dráhe. Zvyčajne pracujú z kontrolných veží. Riadiace systémy radarového priblíženia / odletu zabezpečujú, aby lietadlá udržiavali minimálnu vzdialenosť od seba v okruhu 40 míľ okolo letiska. Takisto vedú lietadlá na letiskách a z nich a pracujú z riadiacich centier terminálového radaru. Vedúci letci špecialistov na trase do a zo vzdušných priestorov spravovaných jedným z 21 stredísk riadenia leteckej prevádzky v USA od roku 2013 dostávajú a odovzdávajú riadenie lietadiel od iných špecialistov na trať alebo od príletových a odletových riadiacich jednotiek.
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám Saplingkvalifikácia
Školenie, aby sa stal špecialistom na letovú službu, môže pochádzať z predchádzajúcich skúseností v ozbrojených silách alebo vo Federálnej leteckej správe. V opačnom prípade musia uchádzači absolvovať dvojroľný alebo štvorročný titul v riadení letovej prevádzky z školy iniciovanej FAA schválenej pre leteckú dopravu a kolektívnu prípravu. Žiadatelia potom musia absolvovať skúšku FAA pred zárobkom. Prenos umožňuje uchádzačovi zapísať sa na akadémii FAA. Po ukončení štúdia sa špecialisti stanú vývojovými pracovníkmi v určených zariadeniach. Trvajú dva až štyri roky, aby zvládli svoje potrebné povinnosti predtým, než sa stanú plne certifikovanými lektormi.
Kariéra
Špecialisti v oblasti letových služieb môžu cestovať medzi rôznymi typmi pozícií riadiaceho pracovníka, postupovať dozorným orgánom alebo prevádzať medzi rôznymi zariadeniami. Táto práca môže byť veľmi stresujúca a vyžaduje úplnú koncentráciu. Pretože veľa ovládacích veží pracuje nepretržite, posuny môžu bežať počas dňa, večera a noci cez víkendy a sviatky. Americká kancelária štatistiky práce vidí, že pracovné miesta pre túto profesiu klesnú o 3% od roku 2010 do roku 2020. Je to preto, že FAA najala väčšinu kontrolórov, ktoré potrebuje. Všetky nové príležitosti budú pochádzať z potreby nahradiť pracovníkov, ktorí odchádzajú do dôchodku.
