Preteky NASCAR sú jedným z najobľúbenejších diváckych športov v USA. Ako stáť úspešný vodič NASCAR však vyžaduje oveľa viac ako rýchle reflexy a dobrý úsudok za volantom. Úspech v okruhu NASCAR je výsledkom tímovej práce. Vyvíja úsilie každého z tímu, od najmenšieho zametacieho stroja až po šéfa automobilu alebo šéfa posádky, vybudovať a vyladiť vozidlo tak rýchlo, aby vodičovi získal šancu na výhru pretekov. Vedúci automobilu je druhým, ktorý ovláda tím a väčšina zarobí šesťmístný plat.
$config[code] not foundTím NASCAR
Tím NASCAR zamestnáva desiatky ľudí, vrátane marketingových a administratívnych pracovníkov, zametacích strojov na podlahy, špecialistov na pneumatiky, mechanikov, inžinierov, šéfov automobilov a šéfa posádky. Podlahové zametacie stroje sú všeobecné práce; odborníci na pneumatiky sú zodpovední za prijímanie pneumatík a za zabezpečenie ich pripravenosti na preteky; mechanika ladí a opravuje pretekárske autá; inžinieri analyzujú dynamiku vozidla, aerodynamiku a technológiu motora z údajov z minulých pretekov, testovacích sedení a počítačových simulácií; vedúci automobilov sú zodpovední za to, aby auto bolo plne pripravené na preteky; a šéf posádky riadi celú operáciu. Sedem členov tímu je vybraných ako posádka v deň pretekov.
Povinnosti autora
Postavenie šéfa automobilov sa vyvinulo z rozvíjajúcich sa zodpovedností šéfa posádky NASCAR 21. storočia. Vedúci posádky dnes má jednoducho príliš veľa administratívnych povinností, aby dohliadal na konečné umiestnenie a prehliadku pretekárskeho vozidla, takže povinnosť bola prenesená na relatívne novú pozíciu šéfa automobilu. Vedúci automobilu dohliada na tím mechanikov, aby sa ubezpečil, že vozidlo spĺňa všetky požadované normy NASCAR a je plne pripravený na preteky. Mnohí šéfov vozidiel slúžia aj na posádke.
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingHlavný miezd
Väčšina členov tímu NASCAR získa príjemné bývanie. Náčelníci NASCAR získali v roku 2006 v priemere od 110 000 do 130 000 dolárov, podľa Car & Driver. Podľa súdnych dokumentov získal bývalý šéf Roush Fenway Racing Car Jason Myers v roku 2008 základný plat vo výške 110 472,96 dolárov. Špecialisti v oblasti pneumatík Car & Driver zarábajú 50 000 až 60 000 dolárov ročne a vedúci posádky môžu získať ročné mzdy od 200 000 do viac ako 1 milión pre tých najúspešnejších šéfov.
Posádka posádky
Vedúci posádky je v skutočnosti generálnym riaditeľom tímu NASCAR. Nielenže úzko spolupracuje s vodičom, dohliada na inžinierov, mechaniky a šéfa automobilov, je tiež zodpovedný za "ladenie" auta pre konkrétne pretekárske a pretekárske podmienky. Pracuje zo skúseností so znalosťami o tom, ako autá reagovali v minulosti na tejto trati za špecifických podmienok. Rozhoduje o celkových špecifikáciách pretekárskeho karosérie, o úpravách pružín a otrasov ao tlaku vzduchu pneumatík.
