Obraz šikovného korporátneho lietadla, ktorý pláči cez oblohu, môže ohriať srdcia mnohých výkonných alebo častých obchodných cestujúcich. Muži a ženy pri kontrole týchto vysokých lietadiel sú súčasťou firemného sveta. V dôsledku toho môže ich kompenzácia dosiahnuť šesť čísel, ak letú správnym druhom lietadla, podľa ročného prieskumu časopisu Pro Pilot.
Trending Flat
Pro Pilotný prieskum sa zistilo, že platy neboli v roku 2013 oveľa väčšie ako v roku 2012, keď posádky pracujúce s najväčšími podnikovými lietadlami zarábajú z roka na rok o 2%. Tí, ktorí lietajú menšie lietadlá, robili platy v súlade s platmi z predchádzajúceho roka alebo v niektorých prípadoch nižšími. Výsledky boli podobné v prieskume Pro Pilot v roku 2012, pričom piloti najväčších podnikových lietadiel zaznamenali nárast o 2 percentá až 2,5 percenta a tí, ktorí lietajú menšie remeselné vozidlá, vidia menšie zvýšenia alebo vôbec žiadne.
$config[code] not foundHlavné piloty
Pro Pilot rozdelil svoj prieskum v roku 2013 pilotným spôsobom, ako aj typom lietadiel a platy pre hlavných pilotov, kapitánov a prvých dôstojníkov. Najlepšie platili, vo všeobecnosti, boli hlavné piloti, ktorí vedú korporátne lietadlá. Tí, ktorí sa považujú za ťažké medzinárodné lietadlá, ako napríklad Gulfstream G650 alebo Falcon 7X, zarábali v priemere medzi 128 000 a 185 000 dolárov ročne v závislosti od ich konkrétneho remesla. Tí, ktorí lietajú na stredne veľké lietadlá, ako napríklad Citation X alebo Embraer Legacy, dosiahli v priemere 119 000 až 130 000 dolárov. Tie lietajúce stredne veľké lietadlá, vrátane Hawker 900XP, dosahovali priemernú hodnotu od 72 000 do 116 000 USD.
kapitáni
Kapitáni, ktorí riadia a slúžia ako vedúci pilotov na konkrétnych letoch, získali druhú úroveň platov po hlavných pilotoch. Kapitán ťažkého medzinárodného lietadla by mohol získať v priemere 115 000 až 148 000 dolárov ročne, v závislosti od modelu lietadla podľa prieskumu Pro Pilot 2013. Kapitán supermerných lietadiel by mohol zarábať v priemere 102 000 až 111 000 USD, zatiaľ čo kapitán stredného prúdu by mohol zarobiť 64 000 až 101 000 dolárov ročne.
Prví dôstojníci a spolucestujúci
Tretia úroveň jetových pilotov v prieskume Pro Pilot 2013, prvých dôstojníkov a spolu-pilotov, dosiahla najmenšie priemerné platy troch typov. Iba najvyššie zarábajúce osoby sa priblížili k šesťmiestnej značke. Tí, ktorí slúžili ako č. 2 na ťažkých medzinárodných lietadlách, zarábali v priemere 76 000 dolárov na 95 000 dolárov ročne. Tí, ktorí sa nachádzali na pozícii druhého pilota na supermernom lietadle, získali v priemere od 67 000 do 77 000 dolárov a tí, ktorí pracovali na stredne veľkých lietadlách, získali od 45 000 do 66 000 dolárov.
