Nezávislí prepravcovia nákladných vozidiel vedú dlhé vzdialenosti ako ich zamestnanci, ale sú zodpovední za všetky výdavky vrátane benzínu, nákladu a údržby. Tieto výdavky odčítajú od svojich hrubých platieb na určenie ich ročných príjmov. Nezávislí výrobcovia nákladných vozidiel zdvíhajú a dodávajú tovary, ktoré musia výrobcovia a veľkoobchody dodávať. Tiež kontrolujú všetky náklady a vedú denníky všetkých dodávok a dodávok. Ak pracujete ako nezávislý kamionista, môžete očakávať, že vyplatíte hrubej mzdy v priemere viac ako 170 000 dolárov ročne.
$config[code] not foundPriemerná hrubá mzda
Stredná hrubá mzda za nezávislého vodiča nákladného vozidla bola v roku 2012 160 000 dolárov, podľa Združenia nezávislých vodičov majiteľov motorových vozidiel alebo OOIDA s mediánovými výdavkami vo výške 119 500 USD. To sa rovná čistému strednému príjmu vo výške 40 500 USD ročne. Miesto práce naozaj vykazovalo priemernú hrubú mzdu vo výške 179 000 USD pre nezávislých vodičov nákladných vozidiel od roku 2013. V skutočnosti nezahŕňa prevádzkové náklady do svojich údajov.
Hrubá mzda podľa regiónov
Priemerná hrubá mzda pre nezávislých vodičov nákladných automobilov sa v roku 2013 výrazne líšila v rámci štyroch regiónov USA, podľa skutočnosti. Na Stredozápade zarobili najnižšiu hrubú mzdu 133 000 dolárov v Južnej Dakote a najvyššiu z 197 000 dolárov v Illinois. Tí na Západe robili 116 000 až 193 000 dolárov ročne na Havaji a Kalifornii. Ak ste pracovali ako nezávislý vodič nákladného auta v Maine alebo v New Yorku, získali by ste priemernú hrubú mzdu vo výške 153 000 dolárov alebo 216 000 dolárov, čo boli najnižšie a najvyššie príjmy na severovýchode. V južnom regióne by ste mali najviac vo Washingtone, D.C., a najmenej v Louisiane za 213 000 dolárov a 153 000 dolárov.
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingPrispievajúce faktory
Počet zákazníkov, na ktorých majú nezávislí prepravcovia na diaľku, môže zvýšiť hrubú mzdu. Ak chcete znížiť výdavky a zarobiť vyššie čisté príjmy, mohli by pre svoje zásielky stanoviť maximálnu nákladnú hmotnosť. Ak pracujete ako nezávislý kamión, globálny polohovací systém vám lepšie pomôže vyzdvihnúť vaše dodávky a dodávky a ušetriť na nákladoch na plyn. Môžete tiež zarobiť vyššie hrubé platby tým, že získate určité typy zákazníkov, ako sú kuriéri a výrobcovia leteckej techniky, ktorí platia viac vodičov nákladných vozidiel traktorov. Napríklad v roku 2012 dosiahli konštruktéri ťažobného prívesu platy vo výške 58.140 dolárov a 56.770 dolárov za prácu pre kuriérov a výrobcov leteckého priemyslu podľa amerického úradu štatistiky práce - oproti priemeru 40 360 USD pre všetkých vodičov nákladných automobilov.
Pracovný pohľad
Predpokladá sa, že v rokoch 2010 až 2020 sa očakáva 21-percentné zvýšenie zamestnanosti pre vodičov nákladných automobilov a ťahačov, vrátane nezávislých prepravcov nákladných vozidiel, čo je nadpriemerná miera rastu. Počet dostupných pracovných miest pre všetkých prepravcov je podmienený stavom hospodárstva. Ak sa ekonomika v nasledujúcom desaťročí naďalej zlepšuje, nezávislí výrobcovia nákladných vozidiel nájdu viac výrobných a veľkoobchodných zákazníkov, z ktorých môžu dodávať výrobky - od spotrebných výrobkov až po elektroniku. Pri zvyšovaní cien pohonných hmôt môžete nájsť menej nezávislých zákazníkov, pretože výrobcovia a veľkoobchodníci môžu používať vlaky častejšie pri preprave na dlhé vzdialenosti.
