Vysokozdvižné vozíky sa používajú takmer v každom aspekte logistického reťazca. Tento všestranný a efektívny stroj bol prispôsobený tak, aby fungoval takmer vo všetkých prostrediach a zvládol široké spektrum typov a veľkostí zaťaženia. Zatiaľ čo tieto stroje sú veľmi spoľahlivé, keď sa používajú nesprávne, výsledok môže byť nákladný a v extrémnych prípadoch aj smrteľný.
Výsledok nadmernej rýchlosti
V Spojených štátoch je podľa Národného inštitútu pre bezpečnosť a ochranu zdravia pri práci každoročne hlásených takmer 100 000 zranení v dôsledku nehôd s vidlicovým výťahom. Z nich takmer 100 vedie k smrteľným zraneniam. Smutná pravda je, že väčšina z týchto nehôd mohla byť vyhnúť, keby sa uplatnila náležitá starostlivosť a odborná príprava. V mnohých prípadoch rýchlosť prispievala k nehode. Otočenie rohov pri vysokých rýchlostiach, pri spomalení chodcov alebo pri vysokej rýchlosti pri manipulácii s ťažkým nákladom. Všetko môže spôsobiť vážne zranenie, majetkové škody a súdne spory.
$config[code] not foundZákony o rýchlosti
Úrad pre bezpečnosť a ochranu zdravia pri práci (OSHA) je zodpovedný za stanovenie bezpečnostných noriem pre priemysel. OSHA nestanovuje definované obmedzenia rýchlosti pre vysokozdvižné vozíky. Normy OSHA vyžadujú, aby prevádzkovateľ vysokozdvižného vozíka udržiaval bezpečnú rýchlosť, s ktorou bude mať riadnu a úplnú kontrolu nad vysokozdvižným vozíkom. Štandard je napísaný týmto spôsobom, pretože podmienky sa veľmi líšia od jedného zariadenia k ďalšiemu. Čo znamená bezpečný limit rýchlosti v jednom zariadení, nemusí byť v inom prostredí bezpečné. Dokonca aj v rámci daného zariadenia sa bezpečná rýchlosť môže zmeniť z jedného okamihu na druhý. Ak sa napríklad podlaha mokrá, musia sa výrazne znížiť rýchlosti.
Video dňa
Prijaté vám Sapling priniesol vám SaplingNastavenie rýchlostných limitov
Niektoré zariadenia budú inštalovať regulátory na vysokozdvižných vozíkoch, ktoré pomôžu obmedziť maximálnu rýchlosť stroja. Väčšina z nich však vytvorí rýchlostné zóny, ktoré určia maximálnu bezpečnú rýchlosť pre prevádzkovateľov strojov. Pre väčšie stroje vo všeobecných dopravných uličkách je maximálna rýchlosť nastavená na 4 míle za hodinu alebo menej. Oblasti s intenzívnym chodom chodcov budú vyžadovať pomalšie rýchlosti, zatiaľ čo slepé rohy a priestory s obmedzenou viditeľnosťou môžu vyžadovať stop signalizácie, ktoré pomáhajú regulovať rýchlosť. Kľúčom je správne školenie všetkých prevádzkovateľov vysokozdvižných vozíkov. Títo operátori musia byť vyškolení na to, aby vyhodnotili a rozpoznali situácie a primerane upravili svoju rýchlosť.
