Vývojové trendy spoločnosti Powersports za rok 2005

Poznámka redaktora: sme veľmi potešení, že predstavíme ďalší článok hosťovského experta Johna Wyckoffa. Vysvetľuje trendy, ktoré môžu obchodníci s právomocami a ďalší maloobchodníci očakávať v roku 2005 v každom z hlavných segmentov. Trh s právomocami zahŕňa motocykle, plavidlá, ATV, kolobežky, vreckové a úžitkové vozidlá.

$config[code] not found

John Wyckoff

V-dvojčatá

Harley-Davidson dominuje trh V-Twin už desaťročia. Vlastní výrobcovia vstúpili do terénu s vysokokvalitnými, spoľahlivými, oko loviacimi motorkami, hoci za vysoké ceny, od 30 000 do viac ako 100 000 dolárov. Dvaja veľkí výrobcovia takýchto bicyklov, Big Dog Motocykle a American IronHorse sú vypredané za takmer celý rok 2005. Očakávam, že tento trh bude naďalej rásť.

vodné skútre

Tento trh postupne klesá. Príčina? Väčšinou spôsobuje to, že používatelia zneužívali životné prostredie, čím vyvolali nepriaznivé právne predpisy. Očakávam, že po tom, ako sa blíži teplé počasie, dozerá na stabilitu. Bude to trvať na agresívnejšom prístupe predajcov, aby presvedčili zákazníkov, aby dodržiavali zákony aj sociálne povinnosti, aby mohli aj ostatní užívať vodu.

kolobežky

Generácia "ozveny" (deti generácie Baby Boomer) sa zdá, že miluje kolobežky. Akonáhle boli vyrobené a predávané predovšetkým v Európe. Úzke cesty a obmedzené parkovanie tam urobili skútre praktické. V amerických kolobežkách sa predávajú v mestských školách a mestských oblastiach s vysokou hustotou. Japonské spoločnosti teraz zdvihnú lištu tým, že vyrábajú veľké skútre (až 650 cm), ktoré dokážu plaviť po celej dĺžke medzimestskej rýchlosti. Urobili tieto jednotky schopné nosiť veľké množstvo "veci" v dobre navrhnutých skladovacích priestoroch.

ATV

Federálni ľudia sú znova znepokojení. Správy o tom, že deti budú zranené alebo zabité, je prvou vlnou, ktorá naznačuje, že sa budú konať vypočutia, po ktorých nasleduje legislatíva. Opäť predajcovia, ktorí predávajú tieto jednotky, musia urobiť viac, aby vzdelávali svojich kupujúcich. Ak federácie udržiavajú tlak, očakávam, že tento trh sa vyrovná po tom, ako za posledné desaťročie dramaticky vzrástol.

Performance Bikes

"Moja je rýchlejšia ako tá vaša." "Môžu zaujať rohy lepšie ako tvoje." Toto sú nákupné paradigmy mladých testosterónom riadených pretekárov. Výrobcovia dodržali. Z 40 najrýchlejších výrobných vozidiel na svete je 38 motocyklov. Poisťovne si to dobre uvedomujú a primerane stanovujú poistné. Tieto motocykle s objemom nad 1000 ccm budú naďalej predávať, ale na tomto trhu nevidím žiadny rast, iba zmenu trhového podielu na základe toho, kto má najrýchlejšie v danom časovom období.

Dirt Bikes

Výrobky na nečistoty sú lepšie ako kedykoľvek predtým. Viac výkonu, lepšie ovládanie, lepšie odpruženie, vynikajúce brzdy. Problém? Uzavretie pôdy. To znamená menej miest na jazdu. Zatiaľ čo súkromná pôda je stále k dispozícii v mnohých častiach krajiny, udalosti ako enduro, ktoré vyžadujú míle terénu, sú stále menej dostupné. Ďalšími problémami sú hluk a obmedzená cesta. Európski výrobcovia naďalej vyrábajú terénne bicykle "pripravené na preteky". Japonci a teraz Číňania dodávajú väčšinu jednotiek nakúpených hobby alebo príležitostným jazdcom. Čo bude mať budúcnosť pre tento segment? Očakávam malý pokles v nasledujúcich rokoch.

Cestovné bicykle

Závod zistiť, kto môže vyrábať najväčší motor na posun, je asi skončený. Jazdec dospel k záveru, že záležitosť má veľký význam, ale táto veľkosť a súvisiaca váha záporným spôsobom. Vstrekovanie paliva, elektronické prístroje, šikovná nastaviteľná jazda sú už niekoľko rokov k dispozícii. Starší jazdci, ktorí sa neponáhľajú na to, aby sa dostali kamkoľvek na bicykloch. Najväčšie vyvážajúce bicykle budú aj naďalej relatívne stabilné, zatiaľ čo menšie posuny (600cc až 750cc) získajú predaj. Sú rovnako rýchle a ľahko ovládateľné v ťažkej premávke.

Stredné bicykle

Zdá sa, že malá pozornosť tohto segmentu výrobcom bola faktorom pomerne nezaujatých ponúk na tomto trhu. Zatiaľ čo je populárny v iných častiach sveta, zdá sa, že americký trh uprednostňuje jazdu na bicykloch. Vylepšené kolobežky môžu takisto zasahovať do tohto segmentu. Neočakávam, že v tomto malom segmente vidím veľa pohybu.

Dual Sport

Tento segment bicyklov v rozmedzí od 250cc do 1000cc pokračuje v raste. Motocykle buď uprednostňujú cestnú alebo terénnu jazdu v závislosti od zamerania výrobcu. Neexistujú v žiadnej kategórii. Avšak jazdci majú tendenciu byť príležitostnejší a nie tak silne konkurenčný. Západné Spojené štáty s stovkami kilometrov nečistôt sú ideálnym miestom pre dvojitých jazdcov na športových bicykloch. Očakávajte pokračujúce malé zvýšenie predaja tejto výklenky.

Pocketbikes / Pit Bikes

Táto medzera má veľký potenciál. Profesionálni pretekári, majitelia RV a deti ju hľadajú. Cenový rozsah je rovnako široký ako odvolanie. Hoci sa niektoré predávajú mimo obvyklých obchodných zastupiteľstiev, tí v rámci odvetvia majú lepšiu šancu na prežitie. Tieto bicykle sú náchylné na zneužívanie, čo znamená, že vyžadujú viac služieb. Veľké boxy a zásuvky na automatické súčiastky nie sú dostatočne vybavené na spracovanie po predajnej službe.

Úžitkové vozidlá

Tieto 4-kolesové vozidlá na sedenie vedľa seba sú požadované poľnohospodárom, farmármi, poľovnícmi a ďalšími nadšencami. Dopyt stále prevyšuje ponuku. Yamaha Rhino zvýšil bar s ich ponukou. Kawasaki, John Deer, Polaris a iní začínajú skrývať dopyt po výrobných komfortoch a výkonoch požadovaných kupujúcimi. Očakávam, že tento trh bude naďalej rásť pri raste ponuky produktov.

záver

Roky 2005 a 2006 by mali vykazovať celkový pokračujúci, ale malý rast. Výmenný kurz, ktorý uprednostňuje americký vývoz, je inhibítorom. Očakáva sa, že ceny všetkých dovezených bicyklov sa budú zvyšovať nad mieru inflácie. To je len môj názor. Ale ako Dennis Miller hovorí: "Mohol by som sa mýliť."

* * * * *

John Wyckoff je pravým guruom motocyklového priemyslu. Vyhľadávaný rečník na motocyklových podujatiach a častý prispievateľ do motocyklovej tlače, je zakladateľom spoločnosti Intersport Fashions West. Je odborníkom na motocyklovú obchodnú a obchodnú činnosť a je známy tým, že má prst na pulz motocyklovej verejnosti. Je autorom spoločnosti Mind Your Own Business, druhé vydanie: Kompletný sprievodca pre ziskové predajne Powersports.