Poznámka redaktora: Prinášame vám tento mesiac článok podľa odborného hosťa blogger, John Wyckoff. Tento mesiac John skúma zaujímavý trend, ktorý ovplyvňuje maloobchodníkov, ako sú predajcovia áut, predajcovia energetických zariadení a predajcovia motocyklov: trend novej americkej bezpečnosti.
John Wyckoff
Macho morphs do dospelosti? Videl som to vlastnými očami … jazdec Harley-Davidson s helmou. Nie, nie je to spoločná pohľad … zatiaľ. Keď však štáty menia zákony týkajúce sa povinnej prilby, dramaticky stúpajú smrteľné a traumatické poranenia hlavy z motocyklistov. Každá minca má dve strany.
$config[code] not foundČítal som to v USA dnes: "Autá majú bezpečnostné pásy už viac ako 30 rokov a štáty začali požadovať ich používanie v roku 1984. Ale riziko oslabenia zranenia alebo smrti - alebo lístka - presvedčilo len 75% Američanov aby sa zacvakol. To dáva USA nižšiu rýchlosť ako väčšina rozvinutého sveta. "Zvýšenie spotreby bezpečnostných pásov o 10% znamená, že 2700 nezomrie a 40 000 bude pri nehode ušetrené.
Videl som reklamy, na ktorých hlásateľ hrdlo oznámil, že: "Toto auto má viac airbagov ako akékoľvek iné vozidlo ponúkané verejnosti. Záleží nám na vašej bezpečnosti. "Auto? Lexus RX300. Má 9 airbagov.
Čo sa deje? Prakticky celá populácia USA sa stáva bezpečnosťou. Prečo? Technológia!
Čo to znamená? Každý, kto predáva čokoľvek, čo má bezpečnostnú zložku, sa musí naučiť, ako využiť bezpečnosť ako funkciu predaja a výhodu.
Späť, keď Barney Oldfield zaznamenal, že ide o neskúsenú rýchlosť 60 míľ za hodinu na pretekárskej dráhe, nebol dôvodom. Bezpečnostné pásy, obrátkové signály a hydraulické brzdy boli ešte vynájdené. V dnešnej dobe s rýchlosťami medzi rýchlosťami 75 míľ za hodinu, kde priemerný 40-stopový kamión prekračuje limit o 10 míľ za hodinu, sa bezpečnosť javí ako oveľa dôležitejšia.
Výrobcovia motocyklov tiež zvyšujú svoje obavy o bezpečnosť. Prečo? Viac jazdcov zomiera, pretože dopravné zápchy spojené s rýchlosťami sa zvyšujú.
Elektrické antiblokovacie brzdy sú bežné na motocykloch. Honda experimentuje s motocyklovými airbagmi.
Niektoré automobily majú svetlomety, ktoré sa pozerajú po rohoch, trakčné ovládacie prvky a kompenzátory protišmyku.
Na druhej strane bezpečnostnej mince nájdeme motocykle s pomerom koňských síl k hmotnosti, ktorý sa rovná zbraňu a s nárokovanou maximálnou rýchlosťou nad 150 míľ za hodinu. Autá sa teraz môžu pochváliť kapacitou 300 koní a rýchlosťou minimálne dvojnásobkom maximálnej povolenej rýchlosti v krajine. Niekoľko majiteľov týchto vozidiel je dostatočne vyškolených na to, aby zvládli tieto rýchlosti, ba dokonca s brzdami, aby sa bezpečne prebrali tie míle za hodinu.
Chýbajú dve veci. Po prvé, získanie poznatkov o technológii a to, čo to znamená, koncovým používateľom. Auto predajcovia sa zdajú, že si myslí, že farba a držiaky pohárov sú dôležitejšie. Predajci motocyklov sa zameriavajú na farby a chróm. (Mimochodom, veľmi málo automobilov už používa chróm.)
Ďalším problémom je, aby predajca pochopil, že zákazník má skutočný záujem o bezpečnosť. Dnes sa bezpečnosť predáva. To sa nedalo povedať počas druhej časti minulého storočia.
Preč sú dni, kedy by mohol koncový užívateľ obsluhovať vlastný motocykel, automobil, nákladný automobil alebo ATV. Diagnostické počítače sa teraz pripájajú priamo do vozidla a používajú tajomstvo vopred naprogramovaných správ, vysvetľujú technológiu presne to, čo sa deje, čo potrebuje služba a ako to urobiť.
Málokto koncoví používatelia chápu technológiu. To nie je nové. Málokto koncoví používatelia vedia, ako funguje CD alebo DVD. Málokto skutočne pochopí, ako môže anténa priniesť farebný televízny program so stereofónnym zvukom. Technológia sa stáva čoraz zložitejšou, čo znamená, že sú potrební špecialisti. Skutočnosťou je, že koncový používateľ nemusí skutočne vedieť, ako funguje niečo; len to, že to funguje.
Potrebujú prekladatelia - zamestnanci, ktorí rozumejú tomu, čo robia bezpečnostné prvky a ako sa dostanú k zákazníkovi, prečo je pre nich a ich blízkych výhodný prínos.
Prečo strácať celú dobu predaj bezpečnosť? Verejnosť sa zameriava na bezpečnosť. Keďže sa obmedzenia rýchlosti ignorujú, dopravné zápchy v metropolitných oblastiach sa stávajú ešte bežnejšími. Keď sa temeria rozžiarujú, opatrnosť sa odparí. Pridajte autá s nákladom 300 až 500 koňských síl zdieľaním cesty s vami a 40-nožnými nákladnými vozidlami a bezpečnosť bude v dohľadnej budúcnosti ostrá.
Všetko v dnešnom svete je rýchlejšie, okrem schopnosti učiť sa a učiť sa. Tieto aktíva budú najdôležitejšími zručnosťami maloobchodného sveta.
* * * * *
John Wyckoff je autorom knihy Mind Your Own Business, 2. vydanie: Kompletný sprievodca pre ziskové obchodné zastúpenia Powersports. Ak si chcete prečítať viac článkov hosťa Johna Wyckoffa, ako je tento, navštívte náš adresár odborníkov.
2 Komentáre ▼
