Ministerstvo dopravy USA požaduje, aby všetci vodiči nákladných vozidiel získali preukaz vodičského preukazu triedy B na prevádzkovanie sklápacieho vozidla na interstate alebo na diaľnici. Kvôli tejto kvalifikácii si vodiči nákladných vozidiel zvyčajne zarábajú viac ako prevádzkovatelia ľahkých nákladných automobilov. Vodiči nákladných vozidiel najčastejšie pracujú v stavebníctve, ale môžu byť aj pre ťažbu a iné výkopové práce.
$config[code] not foundPriemerné zárobky
Priemerný priemer vodiča sklápača k decembru 2010 je 40 000 dolárov, podľa Indeed.com. Mnohí vodiči sa však vyplácajú na hodinovom základe a ich mzda je zvyčajne indexovaná mzdami a nie platom. Vodiči nákladných vozidiel môžu očakávať hodinovú mzdu od 12,44 dolárov a 17,56 dolárov od decembra 2010 podľa PayScale. Kvôli nadčasovým zárobkom dosiahne priemerný hodinový vodič vodičov skládok od 28.883 USD do 44.725 USD.
Podľa skúseností
Výstivný potenciál vodičov sklápača rastie s počtom rokov strávených za volantom. Školení s menej ako ročnou skúsenosťou môžu získať od decembra 2010 podľa PayScale iba 9,72 dolárov za hodinu. Tí, ktorí majú skúsenosti s jedným až štyrmi rokmi, môžu očakávať hodinové mzdy od 11,92 USD do 16,21 USD. Medzi piatimi a 19-ročnými skúsenosťami sa mzdy vodičov pohybujú medzi 12,04 a 17,86 dolárov, zatiaľ čo veteráni s viac ako 20 rokmi na sedadle vodiča môžu mať mzdy až 19,14 dolárov za hodinu.
Podľa polohy
Vodiči nákladných vozidiel môžu zarábať viac vo veľkých mestských oblastiach ako v odľahlých oblastiach: 80% platových rozpätí hlásených regiónom podľa salarijného zoznamu platov nad 40 000 USD. Vodiči nákladných vozidiel v Nashville v štáte Tennessee ovládajú najmenšie priemerné ročné mzdy opýtaných v hodnote 39 944 dolárov k decembru 2010. Najviac lukratívnym mestom, v ktorom sa má prepravovať sklápač, je Atlanta, kde priemerné ročné zárobky predstavovali 45 897 USD, Boston - 44 948 dolárov - a Phoenix - 44 1088 dolárov - sa tiež podarilo lepšie ako tie, ktoré jazdia vo väčšine miest.
Podľa odvetvia
Niekoľko rôznych odvetví hospodárstva sa spolieha na nákladné automobily na prepravu materiálu a kompenzujú vodičov inak. Vodiči, ktorí pracujú v kameňolomoch a iných odvetviach ťažby nerastných surovín, majú najhoršie príjmy, pričom v máji 2009 zaznamenali priemerné mzdy na úrovni 16,55 USD. Pracovníci v oblasti výstavby ciest a mostov si zarobili o niečo viac, pričom si zaplatili 17,49 USD hodina v priemere. Uhoľné bane sú najvýhodnejšie voči mzdám vodičov a platia 20,27 dolárov za hodinu.
