Nový mandát sa nastaví tak, aby bol účinný pre spoločnosti pre prepravu tovaru tento mesiac, čo si vyžaduje používanie elektronických protokolov (ELD) v každom vozidle. A niektorí truckéri a majitelia podnikov nie sú spokojní so zmenou, niektorí dokonca organizujú protesty ELD po celej krajine. Zdá sa, že obavy sa týkajú najmä malých prepravných spoločností kvôli nákladom na dodržiavanie predpisov.
Prístroje sú určené na to, aby zabezpečili vodičom udržiavanie bezpečnej jazdy, sledovanie času na ceste a rýchlosti jazdy. Mandát, ktorý bol skutočne schválený pred štyrmi rokmi a skutočné pravidlá boli dokončené pred dvoma rokmi, má nadobudnúť účinnosť 18. decembra. Vláda však postupne zavádza aj svoje úsilie o vynucovanie, takže sa nebude plne presadzovať do 1. apríla 2018.
$config[code] not foundOdporcovia mandátu tvrdia, že smernice ELD môžu v skutočnosti viesť k väčším bezpečnostným rizikám, čo spôsobí, že vodiči rýchlo prejdú v oblastiach s nízkou rýchlosťou, aby sa vyrovnali všetkým dopravným zápcham alebo problémom, ktoré spôsobujú ich spomalenie na diaľniciach. Mohlo by to tiež viesť k strate peňazí pre nákladných automobilov a produktivitu pre nákladné automobily v dôsledku prísnych pravidiel o tom, ako dlho musí byť vozidlo zaparkované medzi posunmi. Ak sa má vodič počas jazdy len pohybovať na krátku vzdialenosť, mohol by resetovať hodiny.
Nie všetci však sú presvedčení, že to je pre odvetvie negatívne. Brian Fielkow je prezidentom a generálnym riaditeľom spoločnosti Jetco Delivery, nákladnej spoločnosti, ktorá dlhé roky používa ELD. Zatiaľ čo uznáva, že vopred náklady spojené s prijatím technológie môžu byť väčším problémom pre menšie podniky pre nákladné automobily, domnieva sa, že výhody v oblasti bezpečnosti a vyššia produktivita sú viac ako nahradenie.
Fielkow uviedol v rozhovore pre trendy v oblasti malých podnikov: "Toto je nariadenie, v ktorom každý vyhráva. Vyrovnáva podmienky a zabezpečuje, aby všetci hrávali podľa rovnakých pravidiel. "
Napriek tomu, že niektoré náklady súvisia s výrobou zariadení a ich údržbou, Fielkow ich prirovnal k pravidelnej údržbe a výmene dielov. Navyše, keďže alternatíva k ELD udržiava papierové záznamy, Fielkow tvrdí, že lepšia produktivita by mohla viac než vykompenzovať všetky náklady.
Samozrejme, čokoľvek, čo má vplyv na nákladnú dopravu, môže mať vplyv aj na akékoľvek podnikanie, ktoré dodáva produkty po celej Severnej Amerike. Fielkow sa domnieva, že elektronický protokolový systém povedie k ľahšiemu sledovaniu a zlepšeniu transparentnosti, čo bude prínosom najmä pre podniky elektronického obchodu. Avšak odporcovia zmeny si myslia, že prísnejšie pravidlá by mohli viesť k vyšším nákladom na prepravu, kvôli potenciálnej strate času jazdy pre nákladných automobilov.
Obrázok: Amil Freight / Instagram
3 Komentáre ▼
