Spoločnosť A123 Systems, ktorá získala 250 miliónov dolárov z 2 miliárd dolárov, ktoré Obamova administratíva investovala do spoločností s elektrickými batériami, nedávno odvrátila bankrot s investíciou vo výške 450 USD od skupiny Wanxiang, ktorá by čínskej spoločnosti mohla poskytnúť takmer štvrtinu piliera A123.
V súčasnosti politicky nabitom prostredí odporcovia prezidenta kritizovali dohodu a tvrdia, že zdôrazňuje neúspech svojich politík v oblasti čistých zdrojov energie. Vláda by mala zostať mimo trhu, hovoria, pretože tvorcovia politík zvyčajne robia zlé investičné rozhodnutia.
Pre mňa je otázka jemnejšia. Politika čistej energetickej politiky prezidenta sa z veľkej časti dostala do problémov, pretože administratíva nevenovala dostatočnú pozornosť neistote. Predpokladali, že na zabezpečenie úspechu stačia len investície.
Zvážte elektrické vozidlá: Prijatie nových technológií zákazníkmi, vysvetľujú ekonómovia, často závisí od technických zvratov, ktoré znižujú náklady a robia nové alternatívy atraktívnejšie ako staré. Keď tieto zálohy neprídu a náklady nespadajú, adopcia je zvyčajne pomalá.
A123 Systémy investované do technológie nových batérií. Ale nemohol rýchlo znížiť náklady na batérie. Potrebný technický vývoj nebol dosť rýchly, pretože vývoj technológií je neistý.
Výsledok? Elektrické batérie vozidiel zostávajú drahé, udržujú elektrické vozidlá drahé a robia ich relatívne neatraktívne pre kupujúcich automobilov.
Pri poskytovaní federálnej podpory čistým energetickým spoločnostiam, ako je A123 Systems, prezident a jeho zamestnanci ignorovali neistotu a ukázali sa, že práve teraz by sme potrebovali vytvoriť elektrický automobilový priemysel, ktorý by sa venoval peniazom daňových poplatníkov.
Ako prezident tvrdil vo svojom štáte z roku 2011 adresu:
"S ďalšími výskummi a stimulmi môžeme rozbiť našu závislosť na rope s biopalivami a stať sa prvou krajinou, ktorá má do roku 2015 milión elektrických vozidiel na ceste."
Toto tempo osvojenia sme ani nie sú blízke. V súčasnosti je v prevádzke menej ako 50 000 elektrických vozidiel. Pri súčasnom tempe budeme mať na cestách približne 100 000 elektrických vozidiel do roku 2015. Dosiahnutie cieľa miliónov vozidiel za menej ako tri roky by malo za následok obrovské a veľmi nepravdepodobné zrýchlenie prijímania elektrických vozidiel.
Pre mňa je lekcia jasná: Pri hľadaní rozvoja špičkových priemyselných odvetví musia politickí činitelia udržiavať kontrolu nad svojim hubrisom. Nemali by len uvažovať o tom, že všetko, čo je potrebné na to, aby sa dosiahli optimistické prognózy, je malá investícia. Cesta vývoja technológií je pre to príliš neistá.
Elektrické auto Foto prostredníctvom Shutterstock
5 Komentáre ▼
